Fahrrad – Wartung und Reparatur

Ein Kommentar zu Fahrrad – Wartung und Reparatur

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  Rolf Walter 17. Juni 2010

  Detailprobleme? Klar – wer weiß, wie man einen Dämpfer eines Fullies zerlegt? Macht man das überhaupt? … Tja, da kann das Buch nicht helfen – aber das ist vielleicht auch gut so, denn: alles was nicht in diesem Buch steht, ist sicher was für den Bikeshop. Mir persönlich kommt die ‘Werkzeugecke’ etwas zu kurz. Und hin und wieder hätte ich auch gerne mehr Details. Aber für das Tagesrad, Tourenrad, gute Race- und Mountainbikes und die anfallenden Wartungsarbeiten überaus gelungen. Anfänger trauen sich mit dem Buch an erste Arbeiten. Und Leute, die schon nachgewiesen haben, dass sie keine zwei linken Hände haben, schieben ihre schrauberischen Grenzen weit hinaus, bis eh nur noch Spezialwerkzeug und Händler helfen. Trotzdem gibt’s keine 5 Sterne – weil der Spagat zwischen allgemeiner Gültigkeit und umfassender Reparaturanleitung nicht 100% klappt (vielleicht nicht klappen kann) – aber: ich bin froh, dass ich das Buch habe
  Rating: 4 / 5
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  Anonymous 17. Juni 2010

  ich die Beurteilung des anderen Rezensenten nicht teilen.
  Das Buch beschreibt die Wartung und Reparatur von alten und modernen Fahrädern. Mag sein, dass ein paar der neuesten Entwicklungen fehlen. Aber nicht jeder fährt mit einem 5000 € High-Tec Boliden durch die Gegend. Für die Wartung der Fahrräder unserer Familie (insgesamt 7 Stück) ist es ausgesprochen hilfreich; wir haben z.B. auch noch ein Kinderrad mit Keilkurbeln.
  Sehr sinnvoll ist auch die Angabe des Schwierigkeitsgrades und eventueller Probleme bei den einzelnen Arbeiten. Dadurch kann man besser einschätzen, was man vielleicht doch besser im Fachgeschäft machen lässt.
  Rating: 4 / 5
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  Anonymous 17. Juni 2010

  Das Buch ist keine schlechte Hilfe für Anfänger, lässt einen dann aber doch recht schnell im Stich.
  Interessant ist, dass eben auch ältere technische Ausführungen beschrieben werden – der Kollege, der dies weiter oben bemängelt, vergisst, dass es für Rennräder, MTB im High-end-Bereich jede Menge Fachliteratur gibt, für den alten Drahtesel am besten noch mit 3-Gang-Schaltung gar nichts mehr. Schon mal eine Rücktrittsbremse gefettet? Viel Spaß beim suchen in den tollen neuen Bücher….
  Also von dem her absolut empfehlenswert, denn gerade ältere “Dienst”Fahrräder lohnen kaum noch zur Werkstatt zu bringen, da
  a) meistens mangelnder Sachverstand in den Werkstätten
  b) meist kein Interesse – kaufen Sie doch ein Neues!

  Schade ist, dass teilweise Nebensächliches ausgewalzt wird und dann Entscheidendes fehlt. Bsp.: Ausbau Hinterrad bei einer Sachs-7-Gang-Schaltung “verfahren Sie wie in Schritt 4″. Der Schritt 4 fehlt vollständig, wohl ein redaktionelles Versehen.

  Dennoch, kein schlechtes Buch!
  Rating: 3 / 5
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  Manfred Zöbelin 17. Juni 2010

  Gleich beim ersten flüchtigen Durchstöbern glänzt das Buch durch die sympathische äußere Aufmachung und gefällige Optik des Gesamtwerkes. Vom Layout über die moderne Grafik inklusive Format-, Schrift- und Papierauswahl ist das Buch ein echter “Hingucker”. Saubere redaktionelle Themengliederung, ansprechende Illustration, einwandfreie und fehlerlose Wortwahl, Orthografie, Grammatik und Interpunktion runden das Bild von Professionalität ab.

  Der Inhalt wird den ganz routinierten “Schrauber”, der seinen Edelrenner in sämtliche Einzelteile zerlegen und fachgerecht reparieren kann, vielleicht nicht ganz befriedigen (was wahrscheinlich auch gar nicht beabsichtigt ist). Jedoch ist das Buch aber umso mehr ein echter Praxisratgeber für den schraubenden Anfänger und auch den Fortgeschrittenen, der sein “bestes Stück” mit guter Pflege und sinnvoller Wartung verwöhnen will und nicht gerne mit jedem kleinen Problem an Bremsen, Schaltung, Antrieb oder Laufräder zur Fahrrad-Werkstatt rennen und dort tief in die Brieftasche greifen muss.

  Das Buch von Fred Milson besticht auch durch seine breitgefächerte Thematik, die alle wesentlichen Bereiche der Wartung und Reparatur unterschiedlichster Systeme leicht verständlich anspricht und zeichnet sich darüber hinaus durch eine wohltuende Übersichtlichkeit im Anleitungsbereich und wertvollen Kurzinformationen in gerasterten oder farbig unterlegten Kästen aus.

  Sein moderater Preis ist das Buch allemal wert, denn die knapp 20 EURO sind durch die Umsetzung der vielfältigen Praxistipps schnell wieder eingespielt. Der Ratgeber eignet sich geradezu als attraktives Geschenk, das sicher bei jedem Hobby-Radler gut ankommt
  
  Rating: 5 / 5
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  Media-Mania.de 17. Juni 2010

  Auch wenn sich bei den meisten Komponenten nur wenige Anbieter den Markt teilen, gibt es eine nicht unbeträchtlicher Zahl verschiedener Typen und Modelle, man denke nur an die Bremsen: Heute findet man neben den guten alten Cantilever-Bremsen und den ebenfalls schon lange existierenden Seitenzugbremsen modernere Entwicklungen wie die Dual-Pivot-Bremse, die V-Bremse und sehr effektive Scheibenbremsen. Ein gutes Wartungs- und Reparaturbuch sollte möglichst auf alle von ihnen eingehen. Genau dies ist beim vorliegenden Buch der Fall, zumindest bezüglich der weithin gebräuchlichen Systeme.
  
  Mit den im Buch beschriebenen Werkzeugen und Hilfsmitteln (zum Beispiel Kettenreinigungsgeräte) kommen Do-it-yourself-Men und -Women recht weit. Zu jeder der aufgeführten Arbeiten findet der Leser eine detaillierte Beschreibung mit Hintergrundwissen, Kniffen und gegebenenfalls Warnhinweisen. Es schließt sich eine Schritt-für-Schritt-Anleitung in Wort und Bild an, der auch Anfänger folgen können. Nicht alle Arbeiten freilich eignen sich für den ungeübten Bastler. Daher wird in einem grau unterlegten Infokasten anhand der Vergabe von Schraubenschlüsseln der Schwierigkeitsgrad von Eins bis Fünf festgelegt. Man erhält dort auch kurze Informationen darüber, unter welchen Umständen oder in welchen Intervallen die Arbeit durchzuführen ist, wie lange sie dauert und welche speziellen Werkzeuge eventuell erforderlich sind. Andersfarbig unterlegte Infokästen vermitteln Tipps aller Art.
  
  Erfreulicherweise wurde bei der Übertragung des Buchs ins Deutsche Rücksicht auf Unterschiede wie etwa Maßeinheiten genommen. Die beschriebenen Hilfsmittel, also auch Kettenreinigungsgeräte und spezielle Schmiermittel, findet man problemlos bei entsprechenden deutschen Anbietern oder in guten Fahrradläden.
  
  In Extremfällen weist der Autor darauf hin, dass man gewisse Arbeiten dem Fachbetrieb überlassen sollte. Sicherheit, so der vernünftige Tenor des Buchs, geht immer vor. Ansonsten ist der Schrauber in spe selbst in der Verantwortung und kann anhand des Schwierigkeitsgrades entscheiden, ob er lieber persönlich Hand anlegt oder sich an den Fachbetrieb seines Vertrauens wendet. Die Schritt-für-Schritt-Anleitungen und auch die einführenden Texte sind jedoch so detailliert, gut verständlich und praxisnah verfasst, dass sogar Unerfahrene rasch selbstbewusster werden. Auch die großzügige Bebilderung trägt ihren Teil zur Anschaulichkeit bei, und dank der Einbindung unterschiedlichster Fabrikate wird praktisch jeder seine Schalt-, Brems- oder Antriebsgarnitur wieder finden, sodass praktisch nie Umdenken oder Improvisieren erforderlich werden. Ob der jeweils “allerletzte Schrei” für jedes Element vorhanden ist, kann die Rezensentin nicht beurteilen; alle Bauteile ihres 2007 neu gekauften, aus einem Preissegment in der unteren Mitte stammenden Fahrrads (oder völlig gleich zu handhabende Teile) sind im Buch beschrieben.
  
  Letztlich hängt es vom Geschick und den Ambitionen des Einzelnen ab, wie viel Nutzen er aus dem Buch zieht. Selbst ein Anfänger wird jedoch rasch die knapp zwanzig Euro Buchpreis herausgespart haben. Mit den vorgestellten Hilfsmitteln machen Wartungsarbeiten sogar regelrecht Spaß.
  Rating: 5 / 5